Трехфазные трансформаторы (включая трансформатор от 33 кВ до 400 В, трансформаторное масло, погруженное в тип масла, трансформатор с маслом), похожи на три тесно связанных «энергетические порталы», а одним из их основных компонентов является система магнитной цепи. Одним из основных компонентов является система магнитной цепи. Три «портала», то есть трехфазные катушки, полагаются на специальный канал между ними для передачи энергии, и этот канал является магнитной цепью. Магнитная цепь обычно состоит из железного ядра, который изготовлен из ферромагнитного материала, потому что железо имеет высокую проницаемость и способен чрезвычайно эффективно направлять магнитное поле. Из принципа физики магнитная проницаемость характеризует способность материала проводить магнитное поле, высокая проницаемость ферромагнитных материалов похожа на шоссе для автомобиля, чтобы обеспечить гладкие и высокоскоростные условия, значительно снижая магнитное сопротивление, так что магнитное поле может быть очень небольшим потерей благодаря гарантированию высокой эффективности передачи энергии.
Один из групповых трансформаторов имеет структуру, похожую на три дверь в форме «⊏», расположенные рядом рядом. В этой структуре каждый «ворота» имеет свой собственный магнитный путь, который не зависит друг от друга и не мешает друг другу. Основные трансформаторы, с другой стороны, построены больше похожи на форму «кловерлиф». В этой конструкции три катушки находятся в костюме на том же ядре, и они разделяют основную магнитную цепь в середине, так же, как три дороги пересекаются по одной основной дороге, которая уменьшает количество используемого материала и, в свою очередь, достигает миниатюризации размера.
Система магнитной схемы трехфазного трансформатора по существу представляет собой использование железного ядра для построения «магнитного шоссе», обслуживающего три катушки, что позволяет эффективно перенести энергию между тремя фазами в виде ретрансляционной расы, обеспечивая стабильную работу энергетической системы и эффективную передачу электрической энергии. Основная причина выбора железного ядра вместо воздуха в качестве магнитной проводящей среды в системе магнитной цепи, заключается в том, что магнитная проницаемость воздуха чрезвычайно низкая, по сравнению с его плохой магнитной проводимостью, точно так же, как носитель, движущийся по прочной грунтовой дороге, будет столкнуться с большим количеством устойчивости, что затрудняет плавное поле магнитного поля. И железное ядро с хорошей магнитной проводимостью, так же, как транспортные средства, движущие в плоском и широком асфальте, магнитное поле может легко, в котором «шаттл», значительно уменьшая потери гистерезиса и потерю вихревого тока, повысить эффективность работы трансформатора, чтобы защитить использование энергии в процессе передачи электроэнергии!