Структура и функция масляного трансформатора

На главной подстанции системы электроснабжения городского железнодорожного транспорта в качестве главного трансформатора обычно используется трехфазный масляный трансформатор, как показано на рисунке 1. Масляные трансформаторы в основном состоят из железных сердечников, обмоток, масляных баков, устройств регулирования напряжения, радиаторов, масляных подушек, газовых реле, изоляционных втулок, взрывозащищенных трубок и других деталей.
1. Железное ядро
Железный сердечник состоит из сложенных друг на друга листов кремнистой стали с хорошей магнитной проводимостью, образующих замкнутый контур магнитного потока. Первичная и вторичная обмотки трансформатора намотаны вокруг железного сердечника.
Трансформаторные железные сердечники делятся на два типа структур: сердечник и оболочка. В настоящее время широко используемые трансформаторы имеют все сердечниковые структуры. Сердечник сердечникового типа состоит из южной колонны железного сердечника и железного ярма. Железный сердечник масляного трансформатора имеет масляный канал для охлаждения железного сердечника, что облегчает циркуляцию трансформаторного масла, а также усиливает эффект рассеивания тепла оборудованием.
2. Намотка
Обмотка, также известная как катушка, представляет собой проводящую цепь трансформатора, которая сделана из медной или алюминиевой проволоки, намотанной в несколько слоев цилиндрической формы. 1. Вторичная обмотка концентрична вокруг железного сердечника, и в целях изоляции обмотка низкого напряжения обычно размещается внутри, а обмотка высокого напряжения — снаружи. Изоляционный материал обертывается вокруг внешней части провода, чтобы обеспечить изоляцию между проводами и между проводами и землей.
3. Топливный бак
Масляный бак — это внешняя оболочка масляного трансформатора, которая служит не только для хранения масла, но и для установки других компонентов.
4. Устройство регулирования давления
Устройство регулирования напряжения устанавливается для обеспечения стабильности вторичного напряжения трансформатора. При изменении напряжения питания используйте устройство регулирования напряжения для регулировки переключателя ответвлений трансформатора для обеспечения стабильного выходного напряжения на вторичной стороне. Устройства регулирования давления делятся на два типа: устройства регулирования под нагрузкой и устройства регулирования без нагрузки.
5. Радиатор
Радиатор устанавливается на стенке масляного бака, а верхняя и нижняя части соединяются с масляным баком через трубопроводы. При наличии разницы температур между верхней и нижней температурами масла трансформатора образуется конвекция масла через радиатор, и после охлаждения радиатором оно возвращается в масляный бак, играя роль в снижении температуры трансформаторного масла. Для улучшения охлаждающего эффекта могут быть приняты такие меры, как самоохлаждение, принудительное воздушное охлаждение и принудительное водяное охлаждение.
6. Масляная подушка
Масляная подушка, также известная как масляный бак. Трансформаторное масло будет испытывать тепловое расширение и сжатие из-за изменений температуры, и уровень масла также будет повышаться или понижаться с изменениями температуры. Функция масляной подушки заключается в обеспечении буфера для теплового расширения и сжатия масла, поддерживая топливный бак всегда полным масла; В то же время, с масляной подушкой уменьшается площадь контакта между маслом и воздухом, что может замедлить окисление масла.
7. Газовое реле
Газовое реле, также известное как газовое реле, является основным защитным устройством от внутренних неисправностей в трансформаторах. Оно устанавливается в середине соединительной масляной трубы между масляным баком и масляной подушкой. Когда внутри трансформатора происходит серьезная неисправность, газовое реле подключается к автоматическому выключателю и срабатывает таким же образом; Когда внутри трансформатора происходит незначительная неисправность, газовое реле подключает цепь сигнала неисправности.
8. Изоляционная муфта
Высоко- и низкоизоляционные рукава расположены на верхней крышке масляного бака трансформатора. В масляных трансформаторах обычно используются фарфоровые изоляционные рукава. Функция изоляционного рукава заключается в поддержании хорошей изоляции между выводами обмоток высокого и низкого напряжения и масляным баком, а также в фиксации выводов.
9. Взрывозащищенная труба
Взрывобезопасная трубка, также известная как воздуховод безопасности, устанавливается на масляном баке трансформатора, а ее выходное отверстие герметизируется стеклянной взрывозащитной пленкой. Когда внутри трансформатора происходит серьезная неисправность и газовое реле выходит из строя, газ внутри масляного бака прорывает стеклянную взрывозащитную пленку и распыляется из воздуховода безопасности, предотвращая взрыв трансформатора.